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新年伊始,全國一批鐵路建設項目加速推進,進一步織密鐵路路網,服務經濟社會發展。
在位于北京市通州區的北京城市副中心站綜合交通樞紐,數百名建設者正在進行工程結構施工,預計2024年4月底進入機電和內部裝飾裝修施工階段。
作為亞洲最大的地下綜合交通樞紐,這里地上是都市生活圈,地下是多線匯集的軌道交通網,建成后從這里15分鐘到達首都機場、35分鐘到達大興國際機場及河北唐山市、1小時內到達天津濱海新區及雄安新區。
新年伊始,我國“八縱八橫 ”高鐵網也在加速、加密建設。連接河北省雄安新區和山西省忻州市的雄忻高鐵是我國“八縱八橫 ”高鐵網京昆通道的重要組成部分。在全線控制性工程新蓋房特大橋建設現場鉆機林立,施工人員正在進行橋梁下部結構施工作業。
正線全長342公里的雄忻高鐵建成后將與雄商高鐵、京雄城際鐵路、大西高鐵等銜接,成為連接我國西北、西南、華北和東北的大通道,并有效改善京津冀地區鐵路路網格局。
正在建設的渝湘高鐵重慶至黔江段是我國“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分。在渝湘高鐵重慶至黔江段,全線最復雜的富水隧道白家山隧道剛剛貫通,施工人員正在進行隧道仰拱等后續施工。
渝湘高鐵重黔段建成后,重慶黔江至主城區的旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內。除了渝湘高鐵重黔段,目前,重慶境內還有成渝中線、渝昆、西渝、成達萬、新渝萬等5條在建高鐵在同時加緊施工。
國鐵集團數據顯示,2023年1—11月,全國鐵路完成固定資產投資6407億元,同比增長7.4%。截至2023年11月30日,全國鐵路營業里程超15.55萬公里,其中,高鐵4.37萬公里。預計2024年,池黃鐵路、滬蘇湖鐵路、蘭張三四線等鐵路將建成通車。
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