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成渝高速作為四川省第一條高速公路,是四川、重慶兩地連接的第一條高速通道,也是國家“八五”重點公路工程。它承載著一代人的記憶,為西南地區經濟發展做出了重要貢獻。 自1995年成渝高速公路建成以來,至今已通車近30年。無論是雙向四車道、無應急車道的設計,還是部分路段時速僅60km的設計,都已無法滿足當下通行需求。2023年,G85G76 重慶(川渝界)至成都高速公路擴容工程項目(以下簡稱:成渝擴容項目)正式啟動。 2月25日,紅星新聞記者從蜀道集團獲悉,成渝擴容項目現已全面復工復產。截止到目前,施工總包部6個已全部完成駐地建設,16處施工點已進場施工,累計完成樁基澆注167根,其余先行開工點將陸續組織進場施工。
▲項目地理位置圖
原部分路段設計時速僅為60公里
成渝高速公路對于行走在成都和重慶之間的老百姓來說,是一條出行便捷之路,也是一條致富路,一條通向未來的路。
1990年,成渝高速公路在經過十余年的論證之后,終于迎來正式開工。作為四川省首條高速公路,其不僅承載著老百姓便捷出行的夢,更是四川交通破解“蜀道難”這一歷史性難題的嘗試。1995年9月15日,經過5年時間的建設,這一條意義非凡的高速公路正式通車。
“建成年代久遠,施工技術落后,設計標準低,致使這條高速公路已經無法滿足當下老百姓的出行需求。”據蜀道集團成渝擴容項目相關負責人介紹,成渝高速公路開啟了四川省高速公路的歷史,被譽為“西南第一路”。但該高速彎道多,部分路段已經過多次修繕,但仍有坑洼情況,且無應急車道,不利于道路救援。
為了方便老百姓出行,讓成渝高速公路繼續為經濟發展做貢獻,成渝擴容項目正式啟動。
成渝擴容項目批復工期為3.5年
2月25日,在肖家灣大橋施工現場,工程車輛正在對現場土地進行平整,施工人員正在現場進行測量規劃,工程材料也即將進場?!皬?023年開始,項目部分先行開工點就陸續進場施工了,截止到目前,16個先行開工點已進場施工,其余先行開工點正在辦理臨時用地和臨時借道手續,將陸續組織進場施工?!痹撠撠熑苏f,目前,施工總包部6個已全部完成駐地建設,16個分包部完成11個駐地建設。
▲肖家灣大橋施工現場
據了解,成渝擴容項目項目主線采用原路擴容+新建復線的形式建設,根據規劃,擴容施工后,該線路將由原來的雙向4車道提升至8車道,設計時速也從60km提升至120km。
成渝擴容項目路線起于內江市桑家坡(川渝界),接擬改擴建的G85銀昆高速公路重慶段,經內江隆昌市、東興區、資中縣、資陽雁江區、成都簡陽市、東部新區,止于成都市龍泉驛區高洞,接已建成的成都市東西軸線城市道路。路線全長190公里,其中主線長179公里(含原路加寬改造46公里,新建復線133公里),隆昌支線長11公里。項目主要工程量:橋梁180座(主線170座,支線10座),隧道1座,橋隧比22%,互通式立交32座(樞紐互通11座,一般互通21座),服務區4處。
根據施工安排,成渝擴容項目批復工期為3.5年,該項目于2023年實現先期工程開工,預計2024年7月實現資陽、內江段全面開工。
項目建成通車后,將有效緩解成渝間交通壓力,進一步方便沿途老百姓出行。同時,將進一步加強成都、資陽、內江三大城市之間的交流與合作。
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